海底管线是海上油气田开产临盆体系的重要构成部分，是持续输送大量油气最快捷、最安然和最经济靠得住的运输方法，已经成为广泛用于海洋石油工业的一种有效运输手段，被称为海洋油气临盆体系中的“生命线”。自从1954年Brown&Root公司在美国墨西哥湾敷设世界上第一条海底管线以来的半个多世纪里，世界各国敷设的海底管线总长度已达十几万km，深度最大为3052米。我国海底管线技巧还处于初级阶段，与世界蓬勃国度还有必定的差距，存在着不少技巧难题。
海洋情况较陆地更为恶劣，比拟陆地用管，海洋用管处于低温、高压、强腐化的工作情况，是以推敲到海洋管线服役情况的特别性，对海底管线的强度、低温韧性、抗压机能、尺寸精度等指标都有严格的请求。针对海底管线敷设手段和应用情况的特别性，海底管线设计时对管体的纵、横向机能都提出了高低限请求，以更好地包管其等强性，同时海洋管材还请求有较好的塑性和必定的抗腐化性。
跟着海洋石油开采从近海向深海成长，钢管须要有较大的承压才能，是以，海底管线用钢正向大壁厚高钢级偏向成长。今朝，X65钢管已广泛用于我国海底管线扶植中，持续开辟实用于深海服役的高强度X70及以上级别厚壁海底管线钢管已成为趋势。
高强度、高韧性、抗蚀性和易焊接是海底管线用钢的根本请求，同时为知足海底管线的施工安然和服役情况，请求管材纵、横向强度的一致性和较高的塑性。高机能管线钢应以超低碳贝氏体或者超低碳针状铁素体组织为特点，使之在具有高强度、高韧性和优胜焊接适应性的同时具有较高的抗动态扯破机能。在炼钢工艺上请求采取超低S和Ca处理等纯净钢冶炼技巧；在热轧方面采取控制轧制和控制冷却技巧，以获得钢质纯净、组织平均的针状铁素体组织。
根据我国南海深海管线用钢管技巧前提，宝鸡石油钢管有限公司开辟出了厚壁X70钢级Φ765.2mm×31.8mm海底管线钢管。经由过程对钢管进行检测：钢管管体纵向和横向屈从强度≥550MPa，抗拉强度≥660MPa，屈强比最低达到0.81，焊缝抗拉强度达695MPa，平均延长率达到了7.6%，断后延长率达到54%；在-20℃下管体冲击功平均值为340J，焊接接头冲击功平均值最低为168J；在0℃下管体CTOD特点值δm最高达到0.688mm，焊接接头最小为0.222mm，热影响区最小为0.280mm。钢管管体母材、热影响区、焊缝部位的抗氢致开裂、硫化物应力腐化及盐雾腐化机能优胜。实验成果注解研制的X70钢管具有优良的强塑性、低温韧性、断裂韧性及耐腐化机能，实用于海洋服役情况的油气输送。
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