近年来，为了知足汽车轻量化的请求，超高强钢在汽车用钢中的应用比例逐渐增长。DP钢以相变强化为重要机制，充分发挥硬质相（马氏体）与软相（铁素体）的变形调和感化，使其具备高的初始加工硬化率、低的屈强比以及优胜的强度和塑性合营等特点，已成长成为一种高机能的先辈高强钢（AHSS）。为了获得超高强的冷轧DP钢，往往在传统C-Mn系基本上添加必定量的硅，发挥其固溶强化的感化，并且作为一种非碳化物形成元素。
江西理工大学的学者应用热膨胀仪研究了合金元素硅和铬对C-Si-Mn-Nb系与C-Cr-Mn-Nb系超高强双相钢持续冷却相变规律的影响；采取单向拉伸实验，以及OM、SEM和TEM等办法比较研究了2种DP钢的组织机能与断口描写。成果注解：硅元素可以或许进步Ac1和Ac3点温度，扩大两相区，促进铁素体相变，并能进步马氏体的回火稳定性，改良其描写和分布；铬元素的添加导致了奥氏体中碳的分布不平均，使得马氏体内部同时出现了孪晶与板条状精细构造，并且快冷过程中出现了残存奥氏体和马奥岛组织，部分马氏领会在时效过程中产生分化；两钢的抗拉强度均跨越1000MPa，伸长率跨越15%，且含硅的双相钢各项力学机能均要优于含铬的双相钢。
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